Turritana52

domenica 12 febbraio 2012

Aspettando il prossimo incontro...

In attesa di comunicarvi la data esatta del prossimo imminente incontro, vi proponiamo alcune riflessioni sul tema della mobilità altra nella nostra città.

Sassari, come la maggior parte delle città italiane, è una città a misura di automobilista.
Non occorrono analisi approfondite per mostrarlo: di fatto, chiunque sia stato almeno una volta pedone a Sassari (e anche l'automobilista più "incallito" lo è stato) ha avuto la possibilità di sperimentarlo.
Ma conoscere l'entità del fenomeno è certamente importante e utile, anche perché spesso si è portati a sottostimarlo: per questa ragione abbiamo chiesto a Paola Scano e Simone Muscas di presentare la loro ricerca sui flussi di traffico a Sassari, svolta nell'ambito del progetto MOSES.
Noi pensiamo che per poter affrontare in maniera consapevole e operativa il tema delle altre mobilità, sia indispensabile cercare di capire con cosa abbiamo a che fare, cercare di capire cioè quante sono e come si comportano le automobili a Sassari.
Dietro questa scelta c'è una convinzione.
La nostra convinzione è che non si possano promuovere davvero le mobilità altre senza parallelamente ripensare anche la mobilità motorizzata privata, senza cioè puntare al raggiungimento (o almeno ad un avvicinamento) di un riequilibrio tra le diverse modalità di spostamento che faticosamente convivono nella città.
Ci chiediamo: questo riequilibrio può essere raggiunto senza prevedere una diminuzione del numero delle auto che circolano o sostano nella nostra città? Difficile rispondere di sì.
Con questo non intendiamo dire di essere contro le automobili. Affatto.
Le automobili sono oggetti utilissimi ed è impensabile sostenere che sia possibile e auspicabile farne a meno.
Intendiamo dire, però, che sarebbe opportuno ottimizzarne l'uso. Che non sempre è necessario possedere un'automobile, per lasciarla peraltro parcheggiata la stragrande maggioranza del tempo: molto spesso basterebbe poterne semplicemente usare una all'occorrenza. Che i mezzi di trasporto pubblici potrebbero funzionare meglio se ad usarli fossimo in tanti e se ci fossero meno automobili che circolano che, in particolare in una città come la nostra, che non ha corsie dedicate per i bus, li rallentano, rendendo il sistema inefficiente. Che la qualità della vita urbana migliorerebbe se ci fossero meno automobili che si muovono e che sostano nelle nostre strade...
Tra l'altro, è importante sottolineare che a pagare il prezzo della presenza invasiva delle automobili sono tutti i cittadini indistintamente: automobilisti e non-automobilisti.
Incidentalità, inquinamenti "assortiti", congestione e conseguente consumo di tempo, occupazione di suolo pubblico (che è potenziale spazio pubblico) sono problemi "di tutti".
Nella pratica, è proprio la diffusione dell'automobile, il fatto che le automobili siano tante, tantissime ad avere annullato, anche per gli automobilisti, quelle maggiori libertà che proprio il possesso di un mezzo di trasporto privato doveva garantire in teoria.
E questo avviene quotidianamente: chi guida lo sa bene (anche se difficilmente riesce e vuole riconoscerlo), a dispetto degli spot televisivi che pubblicizzano automobili che circolano in città senza traffico, senza semafori, senza doppie file, promettendo libertà e autonomia infinite.

Certamente, però, è soprattutto chi non vuole o non può usare l'automobile per spostarsi che subisce la maggior parte - e la parte peggiore - dei disagi causati dal traffico, pur non contribuendo a generarlo: pedoni, ciclisti, bambini, anziani, diversamente abili, chi abitualmente usa i trasporti pubblici, ecc.
Questi cittadini vedono quotidianamente negato o compromesso il proprio diritto fondamentale di muoversi liberamente e in sicurezza e la possibilità di usare gli spazi della città sottratti dalle automobili all'uso pubblico e collettivo.
É principalmente su questo aspetto che abbiamo iniziato a ragionare insieme e su cui vorremmo continuare a concentrarci: l'occupazione di spazio pubblico e l'iniquità determinati dalla diffusione e dalla invadenza delle automobili.
Le automobili consumano tempo e spazio di tutti i cittadini.
Questo spazio e questo tempo occupati dalle automobili sono - di fatto - spazio e tempo sottratti ad altre funzioni, funzioni che non necessariamente prevedono il possesso dell'automobile per essere svolte.
Sappiamo che il traffico urbano porta con sé anche altri problemi, primo fra tutti quello dell'inquinamento atmosferico, dello smog. Sappiamo anche che è stato soprattutto l'impatto sull'ambiente ad essere chiamato in causa da quanti, a diverso titolo (cittadini, gruppi, associazioni), affermano e hanno affermato nel corso degli anni l'urgenza di interventi volti a ridurre gli impatti del traffico urbano, denunciandone l'insostenibilità.
Senza ovviamente voler sottovalutare il problema degli impatti ambientali generati dal traffico, siamo convinti che sia più efficace e più "giusto" concentrarsi soprattutto sulla questione del diritto alla città, e su come questo venga quotidianamente messo in discussione a causa della presenza invasiva delle automobili.
Più che fare riferimento alla necessità di essere "sostenibili" (necessità che pure condividiamo), quello che vorremmo provare a fare è soprattutto rivendicare pacificamente, fermamente e collettivamente il diritto di "usare" la città per tutti i suoi abitanti, siano essi dotati di quattro ruote o meno.

mercoledì 1 febbraio 2012

Altramobilità: sull'incontro del 27 gennaio

Visualizza o scarica la presentazione dell'incontro

L'incontro è stato informato, partecipato, operativo e schietto.
Noi dell'associazione Turritana 52 non potevamo desiderare di meglio.
Ringraziamo quanti hanno partecipato e dato il loro contributo, primi fra tutti Paola Scano e Simone Muscas che hanno presentato una parte del loro interessante, serio ed utile progetto MOSES - Mobilità Sostenibile a Sassari.
Non è con questo incontro che a Sassari prende avvio il dibattito sulla accessibilità della città da parte di tutti i suoi cittadini. Il dibattito esiste probabilmente da diverso tempo ma è rimasto prevalentemente sottotraccia; l'annuncio da parte dell'amministrazione comunale di Sassari della istituzione della ZTL nel Centro Storico della città l'ha fatto emergere e crescere, grazie soprattutto al contributo volontario, formato e appassionato di una parte di cittadini che il Centro Storico lo abitano e che chiedono di essere coinvolti nel processo di definizione delle regole e dei tempi della ZTL (vi invitiamo a seguire il dibattito nella pagina di Facebook ).
Noi di Turritana 52 pensiamo che questo sia il momento giusto per approfondire ancora di più questo dibattito ed estenderlo, cercando di guardare anche a quanto accade - e soprattutto a quanto non dovrebbe accadere e a cosa è possibile fare "dal basso" per migliorare - nella città intera (centro e periferie), in relazione a tutte le modalità di trasporto che vi convivono, mettendo al centro le cittadine e i cittadini e il loro bisogno di muoversi, con particolare attenzione nei confronti di chi - per diverse ragioni - ha difficoltà a farlo e di chi sceglie di non usare l'automobile per farlo.

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sabato 21 gennaio 2012

Altramobilità: per una città che si muove senza motore

A Turritana52 piace muoversi a piedi, in bicicletta, in tram, con bambini e cani al seguito…

Ma a Sassari non è semplice farlo!

Sassari è, infatti, una città a misura di automobilista.

E chi non vuole o non può usare l'automobile per spostarsi vede quotidianamente negarsi il proprio diritto fondamentale di muoversi liberamente e in sicurezza e la possibilità di usare gli spazi della città sottratti dalle automobili all'uso pubblico e collettivo.

Gli automobilisti sono consumatori di tempo e di spazio di altri cittadini: lo spazio e il tempo occupati dalle automobili sono spazio e tempo sottratti ad altre funzioni collettive, funzioni che non prevedono il possesso o l'uso dell'automobile per essere svolte.

Partendo da queste considerazioni, noi di Turritana52 abbiamo deciso di iniziare un percorso di approfondimento del tema della "mobilità altra" a Sassari.

E vogliamo coinvolgere in questo percorso le cittadine e i cittadini, a partire da pedoni, ciclisti, bambini, anziani, diversamente abili, chi abitualmente usa i trasporti pubblici, ecc. che sono coloro che subiscono la maggior parte (e la parte peggiore) degli effetti negativi generati dal traffico, pur non contribuendo a generarlo.

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martedì 24 maggio 2011

Quando hanno aperto la cella..le foto

Pubblichiamo alcune delle foto scattate durante la presentazione dei libri "Vorrei dirti che non eri solo" e "Quando hanno aperto la cella" con gli autori Ilaria Cucchi, Luigi Manconi eValentina Calderone.

lunedì 23 maggio 2011

Yes, we can(e)!

Sabato 28 maggio alle ore 18:00, piazza del Comune, Sassari.

Mostriamo a tutti che in città la convivenza uomo-animale è possibile.

Sabato 18 maggio porta anche il tuo cane a passeggiare in centro...

L'iniziativa ha l'obiettivo di sensibilizzare l'opinione pubblica sui diritti dei nostri amici a quattro zampe, sulle adozioni e sul randagismo. Occupiamo in massa le strade della nostra città, perchè immaginiamo una città a misura di cane, con spazi verdi dove poter passeggiare.

L'estate sta arrivando e la voglia di vacanza è sempre più pressante; sole, mare, belle spiagge..e il nostro amico a quattro zampe, come fare con lui? Purtroppo c'è chi sceglie la via più facile e bestiale, lasciare il nostro amico su una piazzola di sosta ad attenderci invano. Non vale dunque aver vegliato su di noi e aver condiviso diete dimagranti in vista della prova bikini? Ricordati che Fido può venire con te, esistono delle spiagge e delle strutture ricettive che accettano animali da compagnia http://www.vacanzeanimali.it/. Se proprio non è possibile portarlo ricorda che puoi chiedere un aiuto a amici, parenti o case vacanze per animali.

E se il nostro amico non è amante del mare e preferisce di gran lunga fare una passeggiata per le strade della città? Accontentiamolo, ma non scordiamoci di portare sempre con noi sacchetto e paletta, spesso le deiezioni canine sono causa di tensioni e di intolleranza nei confronti dei nostri amici a quattro zampe.

E' un nostro dovere mantenere la Città pulita, lui non può farlo ma tu sì.

lunedì 16 maggio 2011

Quando hanno aperto la cella...

Presentazione dei libri "Vorrei dirti che non eri solo" e

"Quando hanno aperto la cella" a cura dell'associazione Turritana52, con gli autori Ilaria Cucchi, Luigi Manconi e Valentina Calderone.

Modera Costantino Cossu, introduce Graziano Mura.

In collaborazione con la libreria Koinè e l'Arci di Sassari.

“In Italia in carcere si muore. Alcuni sono suicidi, alcuni no. E si muore durante un arresto, una manifestazione di piazza, un trattamento sanitario obbligatorio. Dietro le informazioni istituzionali spesso c’è un’altra storia. Un uomo che muore in carcere è il massimo scandalo dello Stato di diritto.” Martedì 17 maggio alle ore 17.30 gli autori Ilaria Cucchi, Luigi Manconi e Valentina Calderone ci racconteranno cosa si nasconde oltre quella cella. Perché ci indignano le ingiustizie, le prevaricazione sui più deboli, il piacere della vendetta sadica. Perchè in uno stato di diritto che si professa democratico, e per una forza che si definisce progressista, sapere che si sporcano le libertà altrui con violenze e morti deve essere sempre ricordato e testimoniato.

mercoledì 9 febbraio 2011

Uno sguardo ritrovato... a Pamplona

La mostra fotografica "Uno sguardo ritrovato" è volata in Spagna!

Dal 1 al 14 febbraio le foto scattate agli inizi degli anni '70 nel manicomio di Rizzeddu saranno esposte presso la Escuela Oficial de Idiomas di Pamplona.
Le immagini offriranno l'occasione per riflettere sull'antipsichiatria e sullo straordianario lascito -umano e professionale- di Franco Basaglia.